Helaas heeft de fabrikant van Barend Palm Bootolie-en lak te kampen gehad met brand en zijn de voorraden verloren gegaan…
Als alternatief gebruiken we nu weer de ouderwetse Biopin Bootolie en bootlak. Deze is minder uv-bestendig dan de Barend Palm maar het voordeel is dat het goedkoper is en ook milieuvriendelijker.
Dat laatste wordt steeds belangrijker, zowel voor je eigen gezondheid als voor de omgeving.
We zijn al jarenlang fan van deze producten en gebruiken het met veel plezier op de houten schepen die we restaureren. Ik vind het zelf een prettig product om mee te werken en je hebt snel een mooi resultaat. Ook kun je beschadigingen makkelijk bijwerken.
Als we zover met de restauratie zijn dat de romp behandeld kan worden, zetten we die eerst in enkele lagen olie. Zo blijft het hout beschermd, krijgt geen vlekken. Zodra het werk verder gevorderd is kun je er weer een laag olie op doen en dan de lagen bootlak. Op deze manier krijg je geen kleurverschillen en kun je eventuele krassen ook goed wegwerken.
Posts tonen met het label bootolie. Alle posts tonen
Posts tonen met het label bootolie. Alle posts tonen
dinsdag 15 september 2015
dinsdag 26 februari 2013
Stad Amsterdam gebruikt BarendPalm Bootolie
De Clipper Stad Amsterdam ligt momenteel in Vlissingen voor groot onderhoud.
De houten blokken worden behandeld met de Barend Palm bootolie.
Voor een dergelijk groot schip waar het onderhoud ook vaak door vrijwilligers wordt uitgevoerd is het een handig product. Ten eerste is de bootolie niet zo gevoelig voor temperatuurschommelingen en ten tweede is het makkelijk aan te brengen en hoef je er geen professional voor te zijn.
voor de nieuwsbrief van de Stad Amsterdam:
Nieuwsbrief Stad Amsterdam
De houten blokken worden behandeld met de Barend Palm bootolie.
Voor een dergelijk groot schip waar het onderhoud ook vaak door vrijwilligers wordt uitgevoerd is het een handig product. Ten eerste is de bootolie niet zo gevoelig voor temperatuurschommelingen en ten tweede is het makkelijk aan te brengen en hoef je er geen professional voor te zijn.
voor de nieuwsbrief van de Stad Amsterdam:
Nieuwsbrief Stad Amsterdam
woensdag 9 januari 2013
Tijd voor onderhoud Houten Boot!
De winter is nog niet echt begonnen, maar voordat je het in de gaten hebt is het al voorjaar en wil je de boot het water weer in hebben.
Voor een onderhoudsbeurt met hout wat behandeld is met Barend Palm Bootolie- en lak is het aan te raden om licht op te schuren en dan met een doek een dun laagje Bootolie aan te brengen. Dit dient om de haarscheurtjes weer te vullen die nauwelijks zichtbaar zijn en om de ondergrond weer te herstellen. Afhankelijk van hoe het hout eruit ziet kun je hiermee volstaan of je laat het drogen en brengt nog een lak Barend Palm Bootlak aan.
Het fijne van dit product is dat je het zelf makkelijk kunt aanbrengen met een behoorlijk goed resultaat. Voor de Bootolie is het voldoende als het 10 graden is en niet al te vochtig, met de lak luistert het qua temperatuur en vochtigheid wel nauwkeuriger.
Hoe de toestand van het hout is, is geheel afhankelijk van de omstandigheden. Ligt de boot altijd buiten en niet afgedekt, dan zul je elk seizoen het hout een onderhoudsbeurt moeten geven.
De Bootolie- en lak zijn niet geschikt voor onder de waterlijn, daar heb je andere producten voor.
Voor opbouwen , kuip, rondhouten en blokken is het een prima product .
Voor een onderhoudsbeurt met hout wat behandeld is met Barend Palm Bootolie- en lak is het aan te raden om licht op te schuren en dan met een doek een dun laagje Bootolie aan te brengen. Dit dient om de haarscheurtjes weer te vullen die nauwelijks zichtbaar zijn en om de ondergrond weer te herstellen. Afhankelijk van hoe het hout eruit ziet kun je hiermee volstaan of je laat het drogen en brengt nog een lak Barend Palm Bootlak aan.
Het fijne van dit product is dat je het zelf makkelijk kunt aanbrengen met een behoorlijk goed resultaat. Voor de Bootolie is het voldoende als het 10 graden is en niet al te vochtig, met de lak luistert het qua temperatuur en vochtigheid wel nauwkeuriger.
Hoe de toestand van het hout is, is geheel afhankelijk van de omstandigheden. Ligt de boot altijd buiten en niet afgedekt, dan zul je elk seizoen het hout een onderhoudsbeurt moeten geven.
De Bootolie- en lak zijn niet geschikt voor onder de waterlijn, daar heb je andere producten voor.
Voor opbouwen , kuip, rondhouten en blokken is het een prima product .
maandag 3 september 2012
Biopin Bootolie of Owatrol?
Owatrol D1 en D2 klinkt vele mensen bekend in de oren. Het is een reeds lang bestaand systeem op olie-basis om het hout van je boot te behandelen.
Wat is nu het verschil met de Biopin producten?
De Owatrol produkten bestaan voor een groot deel uit lijnolie en een klein deel uit Tung-olie (ook wel chinese houtolie genoemd). Bij de Biopin produkten is dit precies andersom en bestaat de bootlak zelfs uit alleen maar tung-olie.
Lijnolie heeft van zichzelf de eigenschap dat het niet goed droogt, en moeten er produkten toegevoegd worden om de droging te bevorderen. Dit heeft als gevolg dat het minder uv-bestendig is.
Tungolie heeft van zichzelf al de drogende eigenschap, zodat er wat dat betreft geen produkten toegevoegd hoeven te worden. Het is een zogenaamde drogende olie. Dit maakt dat vooral de Biopin lak zeer uv-bestendig is.
De Biopin olie is dun en vloeibaar en makkelijk te verwerken. Je hebt er qua hoeveelheid ook zienderogen minder van nodig dan je met Owatrol zou hebben.(is dus in verhouding goedkoper en minder arbeidsintensief).
Verder is het voor een amateur goed te verwerken met een mooi resultaat en ben je niet afhankelijk van geklimatiseerde omstandigheden, zoals met twee-componentenlak vaak het geval is.
Beschadigingen ter plekke zijn eenvoudig te verhelpen.
Biopin heeft twee verschillende soorten Bootolie-en lakprodukten:
de originele Biopin bootolie-en lak, en de wat duurdere Barend Palm Bootolie en lak.
Deze laatste is beter uv-bestendig. Zelf gebruiken we voornamelijk de Barend Palm bootolie en lak. Het is prettig om mee te werken en het resultaat is mooi.
We zijn er zo enthousiast over dat we het zelf ook verkopen.
Wat is nu het verschil met de Biopin producten?
De Owatrol produkten bestaan voor een groot deel uit lijnolie en een klein deel uit Tung-olie (ook wel chinese houtolie genoemd). Bij de Biopin produkten is dit precies andersom en bestaat de bootlak zelfs uit alleen maar tung-olie.
Lijnolie heeft van zichzelf de eigenschap dat het niet goed droogt, en moeten er produkten toegevoegd worden om de droging te bevorderen. Dit heeft als gevolg dat het minder uv-bestendig is.
Tungolie heeft van zichzelf al de drogende eigenschap, zodat er wat dat betreft geen produkten toegevoegd hoeven te worden. Het is een zogenaamde drogende olie. Dit maakt dat vooral de Biopin lak zeer uv-bestendig is.
De Biopin olie is dun en vloeibaar en makkelijk te verwerken. Je hebt er qua hoeveelheid ook zienderogen minder van nodig dan je met Owatrol zou hebben.(is dus in verhouding goedkoper en minder arbeidsintensief).
Verder is het voor een amateur goed te verwerken met een mooi resultaat en ben je niet afhankelijk van geklimatiseerde omstandigheden, zoals met twee-componentenlak vaak het geval is.
Beschadigingen ter plekke zijn eenvoudig te verhelpen.
Biopin heeft twee verschillende soorten Bootolie-en lakprodukten:
de originele Biopin bootolie-en lak, en de wat duurdere Barend Palm Bootolie en lak.
Deze laatste is beter uv-bestendig. Zelf gebruiken we voornamelijk de Barend Palm bootolie en lak. Het is prettig om mee te werken en het resultaat is mooi.
We zijn er zo enthousiast over dat we het zelf ook verkopen.
zondag 8 juli 2012
Houten Boot Onderhoud
Als het hout van een boot kaal is, moet je niet te lang ermee wachten om deze te behandelen. Zeker in de zomer, als het warm kan zijn, loop je anders kans dat het hout scheuren gaat vertonen. Als je toch van plan bent om het olie/laksysteem van Biopin toe te gaan passen, kun je het beste al een laag olie ter bescherming aanbrengen.
Tegen de tijd dat je het echt mooi wilt maken kun je het licht schuren en kun je er gewoon mee verder.
Ook met onderhoud is het makkelijk. Al ziet het er mogelijk niet mooi meer uit, licht schuren, een laagje olie aanbrengen om de grondlaag en haarscheurtjes weer te herstellen en je kunt gewoon ermee verder. Dus geen gezeur van eerst alles helemaal eraf halen.
Met de olie hoef je ook niet zo erg op te letten of de temperatuur of vochtigheid wel goed is, dat is redelijk flexibel. Met het aflakken wel, dan moet het niet te vochtig zijn en minimaal 10 graden.
Zeker bestaan er producten die beter uit een test komen, maar dan moet je wel de boot in een geklimatiseerde ruimte hebben staan en het professioneel laten uitvoeren.
Dat is voor de meeste doe-het zelvers met een boot niet weggelegd.
Tegen de tijd dat je het echt mooi wilt maken kun je het licht schuren en kun je er gewoon mee verder.
Ook met onderhoud is het makkelijk. Al ziet het er mogelijk niet mooi meer uit, licht schuren, een laagje olie aanbrengen om de grondlaag en haarscheurtjes weer te herstellen en je kunt gewoon ermee verder. Dus geen gezeur van eerst alles helemaal eraf halen.
Met de olie hoef je ook niet zo erg op te letten of de temperatuur of vochtigheid wel goed is, dat is redelijk flexibel. Met het aflakken wel, dan moet het niet te vochtig zijn en minimaal 10 graden.
Zeker bestaan er producten die beter uit een test komen, maar dan moet je wel de boot in een geklimatiseerde ruimte hebben staan en het professioneel laten uitvoeren.
Dat is voor de meeste doe-het zelvers met een boot niet weggelegd.
vrijdag 21 oktober 2011
Onderhoud met Barend Palm Bootolie
Na het schoonmaken met een scotch brite sponsje kun je aan de gang!
Met een kwast of doek breng je 1 laag Barend Palm Bootolie aan, zodat alle zichtbare en niet-zichtbare haarscheurtjes in de lak weer gevuld worden. Hiermee herstelt de ondergrond zich.
Met een kwast of doek breng je 1 laag Barend Palm Bootolie aan, zodat alle zichtbare en niet-zichtbare haarscheurtjes in de lak weer gevuld worden. Hiermee herstelt de ondergrond zich.
dinsdag 27 september 2011
Boot Houtwerk Lakken
Houten Boten zijn prachtig om te zien, het roept iets in je op.
Wat voor velen een drempel is om een houten boot aan te schaffen, is het onderhoud. Nu zal ik niet ontkennen dat er veel onderhoud is aan een houten boot. Je moet dit ook leuk vinden om te doen, om bezig te zijn met je handen en niet teveel met je hoofd.
Wij hebben veel ervaring in het restaureren van houten boten en ook natuurlijk allerlei produkten uitgeprobeerd. Voor het lakken gebruiken we vaak de Barend Palm Bootlak, in combinatie met de Bootolie. Hout werkt altijd, dus je moet niet een star synthetisch produkt hebben wat er op ligt, maar een produkt wat flexibel is. Het voordeel van de Bootolie en lak is dat je het makkelijk zelf bij kunt werken. Als het lakwerk er na verloop van tijd er een beetje vaal begint uit te zien, slijtageplekken vertoont, dan hoef je niet alles weer af te schuren tot het kale hout. Je kunt volstaan met een schuursponsje met water het schoon te maken en op te ruwen, dan een laagje olie erover heen om de haarscheurtjes op te vullen, laten drogen en dan 1 of 2 lagen Bootlak erover heen.
We krijgen regelmatig de vraag of de bootlak wel glanzend is. Dat is zeker wel het geval, en hoe meer lagen lak je erop doet, hoe meer glans.
Wat voor velen een drempel is om een houten boot aan te schaffen, is het onderhoud. Nu zal ik niet ontkennen dat er veel onderhoud is aan een houten boot. Je moet dit ook leuk vinden om te doen, om bezig te zijn met je handen en niet teveel met je hoofd.
Wij hebben veel ervaring in het restaureren van houten boten en ook natuurlijk allerlei produkten uitgeprobeerd. Voor het lakken gebruiken we vaak de Barend Palm Bootlak, in combinatie met de Bootolie. Hout werkt altijd, dus je moet niet een star synthetisch produkt hebben wat er op ligt, maar een produkt wat flexibel is. Het voordeel van de Bootolie en lak is dat je het makkelijk zelf bij kunt werken. Als het lakwerk er na verloop van tijd er een beetje vaal begint uit te zien, slijtageplekken vertoont, dan hoef je niet alles weer af te schuren tot het kale hout. Je kunt volstaan met een schuursponsje met water het schoon te maken en op te ruwen, dan een laagje olie erover heen om de haarscheurtjes op te vullen, laten drogen en dan 1 of 2 lagen Bootlak erover heen.
We krijgen regelmatig de vraag of de bootlak wel glanzend is. Dat is zeker wel het geval, en hoe meer lagen lak je erop doet, hoe meer glans.
vrijdag 12 augustus 2011
Sweden Sailing Paradise
De Zweedse Scherenkust heeft 28.000 eilandjes waar je naar toe kunt varen. Voor ieder wat wils, als je een kwartiertje vaart ben je al bij een ander eiland, wil je een lange tocht maken dan kan dat ook. Een klein plaatsje bezoeken of een onbewoond eiland, allemaal mogelijk. Het varen dicht langs de kust is in heel beschut water met nauwelijks golfslag. Op veel plaatsen zijn er natuurreservaten. We hebben een adelaar gezien en een rots met een nest minks. Zwemmen in de zee is heerlijk verfrissend (zo'n 21 graden) en het water is erg helder. Aanleggen gaat op de zweedse manier, je gooit achterop een anker uit en vaart langzaam naar een rots, waar je de kant op springt en daar een lijn om een boompje of rots vastbindt. Bij populaire ankerplaatsen kwamen we hooguit 20 boten tegen, en op andere plaatsen 3 of 4 of geen. Bij sommige eilandjes kun je je afval deponeren en is er een geimproviseerde toilet.
Het vaarseizoen is er kort, half augustus worden de dagen korter, de avonden frisser en is iedereen weer bijna naar huis. Wij hebben fantastisch zeilweer gehad en genoten van de prachtige omgeving.
Historsche schepen in Trosa
Houten boten zijn in de minderheid. Het zeilseizoen is kort, en de generatie zeilers van nu hebben het te druk met werk en andere zaken om veel tijd aan het onderhoud te besteden. Wel zie je dat er belangstelling is voor historische schepen. We hebben voor een houten boot liefhebber een aantal blikken Barend Palm Bootolie en bootlak achtergelaten, dat komt vast te pas!
Het vaarseizoen is er kort, half augustus worden de dagen korter, de avonden frisser en is iedereen weer bijna naar huis. Wij hebben fantastisch zeilweer gehad en genoten van de prachtige omgeving.
Trosa
woensdag 21 oktober 2009
Klassieke Schepenbeurs Enkhuizen
Beurs Klassieke Schepen weer in enkhuizen
Van Monument tot Spirit of Tradition
De dertiende internationale Beurs Klassieke Schepen is op 6,7 en 8 november 2009 in Enkhuizen. De enige beurs in Europa voor het bouwen, beheren, onderhouden en conserveren van klassieke en traditionele schepen. De beurs is drie dagen lang HET ontmoetingspunt voor de professionele en pleziervaart; voor vakkundige eigenaren en toegewijde liefhebbers van traditionele vaartuigen en scheepsambachten.
Ontwerpers, (casco)bouwers, scheepstimmerlieden, tuigers en toeleveranciers geven er informatie over materialen en producten. Behoudsverenigingen, klassenorganisaties, charteraars, verzekeringsmaatschappijen en makelaars bieden hun diensten aan. Vaklieden en andere experts vertellen, demonstreren en discussiëren over hun werk.Meer dan honderd schepen zijn te zien en te koop op de beurs en in de haven.
thema 2009: klassieke schepen naar de toekomst!Speciaal aandacht voor opleidingen, kennisoverdracht, organisaties, varen en ambachten voor en door jongeren.
Vrijdag 6, zaterdag 7 en zondag 8 november 2009Dagelijks van 10:00 - 18:00 uur Beurs naast NS-station EnkhuizenParkeren en veerboot gratis, volg de borden Toegangsprijs 10 euroToegangsprijs speciaal dit jaar voor jongeren tot 23 jaar 3,50 euro
De Beurs met schepen van 1746 tot heden!
Wij zijn er met onze stand met Biopin Bootolie en Lak! Drie dagen genieten van alle klassieke boten en alles wat erom heen is.
Van Monument tot Spirit of Tradition
De dertiende internationale Beurs Klassieke Schepen is op 6,7 en 8 november 2009 in Enkhuizen. De enige beurs in Europa voor het bouwen, beheren, onderhouden en conserveren van klassieke en traditionele schepen. De beurs is drie dagen lang HET ontmoetingspunt voor de professionele en pleziervaart; voor vakkundige eigenaren en toegewijde liefhebbers van traditionele vaartuigen en scheepsambachten.
Ontwerpers, (casco)bouwers, scheepstimmerlieden, tuigers en toeleveranciers geven er informatie over materialen en producten. Behoudsverenigingen, klassenorganisaties, charteraars, verzekeringsmaatschappijen en makelaars bieden hun diensten aan. Vaklieden en andere experts vertellen, demonstreren en discussiëren over hun werk.Meer dan honderd schepen zijn te zien en te koop op de beurs en in de haven.
thema 2009: klassieke schepen naar de toekomst!Speciaal aandacht voor opleidingen, kennisoverdracht, organisaties, varen en ambachten voor en door jongeren.
Vrijdag 6, zaterdag 7 en zondag 8 november 2009Dagelijks van 10:00 - 18:00 uur Beurs naast NS-station EnkhuizenParkeren en veerboot gratis, volg de borden Toegangsprijs 10 euroToegangsprijs speciaal dit jaar voor jongeren tot 23 jaar 3,50 euro
De Beurs met schepen van 1746 tot heden!
Wij zijn er met onze stand met Biopin Bootolie en Lak! Drie dagen genieten van alle klassieke boten en alles wat erom heen is.
maandag 14 september 2009
Biopin bootlak uv-bestendig
Afgelopen weekend waren we bij de doop van de boot "Kuifeend", van Harry en Margreet. Na 3 jaar gedisciplineerd klussen hebben ze zelf het hele interieur van hun boot gebouwd! Een hele prestatie en ze genieten nu dan ook volop van het zeilen.
Ook waren voor de doop Rob en Jantien al zeilend gekomen met hun boot, waar wij een nieuwe teak rand op hadden gezet. Hij heeft voor de grap de houten steunen van de mast getest, een kant alleen met de Biopin Bootolie gedaan en een kant met Bootolie en Bootlak. Nu aan het eind van het seizoen is er wel degelijk een verschil te zien, de kant met de Bootolie en Bootlak ziet er nog heel mooi uit en de kant met alleen Bootolie is minder mooi en wat verkleurd. De Bootlak in combinatie met de Bootolie zorgt voor de extreme uv-bestendigheid, de Bootolie alleen is niet voldoende. Binnenin de boot kun je, als je dat zou willen, wel volstaan met alleen Bootolie, daar is het niet zoveel blootgesteld aan de zon.
Ook waren voor de doop Rob en Jantien al zeilend gekomen met hun boot, waar wij een nieuwe teak rand op hadden gezet. Hij heeft voor de grap de houten steunen van de mast getest, een kant alleen met de Biopin Bootolie gedaan en een kant met Bootolie en Bootlak. Nu aan het eind van het seizoen is er wel degelijk een verschil te zien, de kant met de Bootolie en Bootlak ziet er nog heel mooi uit en de kant met alleen Bootolie is minder mooi en wat verkleurd. De Bootlak in combinatie met de Bootolie zorgt voor de extreme uv-bestendigheid, de Bootolie alleen is niet voldoende. Binnenin de boot kun je, als je dat zou willen, wel volstaan met alleen Bootolie, daar is het niet zoveel blootgesteld aan de zon.
zaterdag 31 januari 2009
Onderhoud Houten Blokken In De Praktijk
Van een klassiek zeilschip kregen de houten blokken een grote onderhoudsbeurt. De blokken waren gevernist en al zeker twee jaar niet meer onderhouden. Ze zagen er niet uit, helemaal kaal en lelijk, uitgedroogd. Eerst de blokken gedemonteerd en dan schuren...
Hier zijn ze netjes geschuurd en klaar om in de biopin olie gezet te worden.
We hebben in een lange plank wat spijkers geslagen zodat je ze makkelijk even kunt ophangen en ook voor het drogen is het handig. Voor grotere blokken zou ik de volgende keer twee spijkers wat dichter bij elkaar doen, dan kan het blok er recht op hangen. De eerste keer de biopin olie verdunnen met de biopin verdunner, dan zuigt het meteen in het hout. Het is niet zo'n moeilijke klus en leuk om te doen, je ziet ook resultaat.
Nu nog de blokken weer in elkaar zetten.. De bronzen wieltjes hebben we ook schoon gemaakt, dan ziet het er weer netjes uit.
Hier zijn ze netjes geschuurd en klaar om in de biopin olie gezet te worden.
We hebben in een lange plank wat spijkers geslagen zodat je ze makkelijk even kunt ophangen en ook voor het drogen is het handig. Voor grotere blokken zou ik de volgende keer twee spijkers wat dichter bij elkaar doen, dan kan het blok er recht op hangen. De eerste keer de biopin olie verdunnen met de biopin verdunner, dan zuigt het meteen in het hout. Het is niet zo'n moeilijke klus en leuk om te doen, je ziet ook resultaat.
Nu nog de blokken weer in elkaar zetten.. De bronzen wieltjes hebben we ook schoon gemaakt, dan ziet het er weer netjes uit.
zaterdag 24 januari 2009
Snelle Manier Voor Onderhoud Houten Blokken
Hier Is Een Snelle Manier Voor Onderhoud Van Houten Blokken
In 5 minuten een beschadiging weg gewerkt!
Met Bio Pin Marine Bootolie hoef je niet meer bij kleine beschadigingen het hele blok kaal te schuren, en opnieuw te behandelen. Even met water schoonmaken, met een doekje met bootolie over de beschadigde plek en het ziet er weer mooi uit. Een kwestie van 5 minuten!
Blokken hebben aan boord flink wat te verduren door de lijnen die er steeds langs schuren. Een vernislaklaag, die in zo’n tien lagen met moeite is opgebouwd, is dan ook na een paar keer zeilen al beschadigd. Het is beter om het alleen in de olie te zetten.
Bio Pin Bootolie is dun, dringt diep in het hout, is flexibel,hecht prima, veerkrachtig, ademend….
Korte Geschiedenis
Reeds 3000 jaar geleden werd er al gebruik gemaakt van olievernis op hout.
Bio Pin introduceert innovatieve natuurlijke verfprodukten met de nieuwste technologie.
In 1920 had de grootvader van de Bio Pin grondlegger, Baren Jan Palm, al zijn eigen lijnolie-fabriek. Barend Jan Palm heeft de geheime traditionele receptuur geleerd in de praktijk die nu de basis vormt van de huidige produkten. In 1997 werd er een nieuwe fabriek gebouwd in Jever (Duitsland). De produkten staan voortdurend onder controle en worden door research verbeterd. De Bio Pin Marine Bootolie bestaat voor 10% uit lijnolie en verder voor het grootste gedeelte uit “Tung”olie, gemaakt uit een noot uit Zuid Amerika. Dit is een kwalitatief superieure olie. De Bio Pin Verdunner is gemaakt uit de schil van sinaasappels(ruikt ook heerlijk)
Het is al met al een 100% Natuurprodukt, en dat is mooi meegenomen.
Hoe kan ik mijn blokken mooi onderhouden en toch tijd besparen?
Veel mensen onderhouden nu zelf het hout aan hun houten blokken met gemak terwijl ze dachten dit niet te kunnen. Je hoeft geen professional te zijn om dit te kunnen.
Met de Bio Pin Bootolie haal je misschien niet zo’n zelfde bling-bling resultaat als een supermooi- 20 lagen dure vernis- gelakte blokken, maar wel een mooie warme glans.
En, belangrijk, in minder tijd!
Mijn blokken zien er nu nog heel mooi uit, waarom zou ik dan moeten overstappen op dit systeem?
Bewezen advies van een expert in het onderhoud van hout:
Als U meer wilt varen en minder onderhouden…
U kunt, als u toch een blok opnieuw zou moeten doen omdat het op een gegeven moment niet mooi meer is, dit blok alvast met de Bio Pin bootolie kunnen behandelen, en zo steeds een ander blok.
Wat er nu mooi uitziet, zo laten natuurlijk.
Ik heb al wat anders op het hout zitten, hoe kan ik dan de Bio Pin Bootolie
gebruiken?
Het beste is om de te behandelen laag te ontvetten met Bio Pin Verdunner, te schuren en dan het hout te doordrenken met de Bio Pin Bootolie (nat op nat). Dan 15-20 minuten uitwrijven, 24 uur laten drogen, licht schuren en nogmaals 1 laag Bootolie aanbrengen.
Vervolgens is het eenvoudig bij te werken en te onderhouden.
In 5 minuten een beschadiging weg gewerkt!
Met Bio Pin Marine Bootolie hoef je niet meer bij kleine beschadigingen het hele blok kaal te schuren, en opnieuw te behandelen. Even met water schoonmaken, met een doekje met bootolie over de beschadigde plek en het ziet er weer mooi uit. Een kwestie van 5 minuten!
Blokken hebben aan boord flink wat te verduren door de lijnen die er steeds langs schuren. Een vernislaklaag, die in zo’n tien lagen met moeite is opgebouwd, is dan ook na een paar keer zeilen al beschadigd. Het is beter om het alleen in de olie te zetten.
Bio Pin Bootolie is dun, dringt diep in het hout, is flexibel,hecht prima, veerkrachtig, ademend….
Korte Geschiedenis
Reeds 3000 jaar geleden werd er al gebruik gemaakt van olievernis op hout.
Bio Pin introduceert innovatieve natuurlijke verfprodukten met de nieuwste technologie.
In 1920 had de grootvader van de Bio Pin grondlegger, Baren Jan Palm, al zijn eigen lijnolie-fabriek. Barend Jan Palm heeft de geheime traditionele receptuur geleerd in de praktijk die nu de basis vormt van de huidige produkten. In 1997 werd er een nieuwe fabriek gebouwd in Jever (Duitsland). De produkten staan voortdurend onder controle en worden door research verbeterd. De Bio Pin Marine Bootolie bestaat voor 10% uit lijnolie en verder voor het grootste gedeelte uit “Tung”olie, gemaakt uit een noot uit Zuid Amerika. Dit is een kwalitatief superieure olie. De Bio Pin Verdunner is gemaakt uit de schil van sinaasappels(ruikt ook heerlijk)
Het is al met al een 100% Natuurprodukt, en dat is mooi meegenomen.
Hoe kan ik mijn blokken mooi onderhouden en toch tijd besparen?
Veel mensen onderhouden nu zelf het hout aan hun houten blokken met gemak terwijl ze dachten dit niet te kunnen. Je hoeft geen professional te zijn om dit te kunnen.
Met de Bio Pin Bootolie haal je misschien niet zo’n zelfde bling-bling resultaat als een supermooi- 20 lagen dure vernis- gelakte blokken, maar wel een mooie warme glans.
En, belangrijk, in minder tijd!
Mijn blokken zien er nu nog heel mooi uit, waarom zou ik dan moeten overstappen op dit systeem?
Bewezen advies van een expert in het onderhoud van hout:
Als U meer wilt varen en minder onderhouden…
U kunt, als u toch een blok opnieuw zou moeten doen omdat het op een gegeven moment niet mooi meer is, dit blok alvast met de Bio Pin bootolie kunnen behandelen, en zo steeds een ander blok.
Wat er nu mooi uitziet, zo laten natuurlijk.
Ik heb al wat anders op het hout zitten, hoe kan ik dan de Bio Pin Bootolie
gebruiken?
Het beste is om de te behandelen laag te ontvetten met Bio Pin Verdunner, te schuren en dan het hout te doordrenken met de Bio Pin Bootolie (nat op nat). Dan 15-20 minuten uitwrijven, 24 uur laten drogen, licht schuren en nogmaals 1 laag Bootolie aanbrengen.
Vervolgens is het eenvoudig bij te werken en te onderhouden.
Voorbeeld van Restauratie van Houten Blokken.
De blokken zijn gedemonteerd, onderdelen worden vervangen,de blokken zijn geschuurd en klaar om in de bootolie gezet te worden.
woensdag 19 november 2008
Wat Iedereen Zou Moeten Weten...
Wat Iedereen Zou Moeten Weten....
Over Hoe Het Hout van Boten Te Onderhouden
Een houten boot brengt de nostalgie terug van de open zee. De eerste boten die de wereld hebben ontdekt waren van houten boten. Ofschoon het merendeel van de boten tegenwoordig van polyester of van staal is, hebben houten boten de tand des tijds doorstaan.
Een mogelijk nadeel van het bezitten van een houten boot, of boot waar veel houtwerk op is, is het onderhoud. Het heeft meer aandacht nodig om in top conditie te houden. Dit is een kwestie van veel liefde en geduld.
Hout is een levend iets. Op zee staat hout bloot aan extreme omstandigheden.
Onder invloed van water, lucht, temperatuur, krimpt het hout, zet uit....
Hoe kan dan een laklaag die er vast op ligt hierop vasthouden?!
Dat gaat niet. En dus krijg je scheuren, bobbels, lelijke plekken, vocht onder de lak, blazen, vuil er onder.
Hier Is Een Snelle Manier Voor Onderhoud Van Hout aan Boten
In 5 Minuten een beschadiging weg gewerkt!
Met Biopin Marine Boot olie en Bootlak hoef je niet meer bij kleine beschadigingen de hele laklaag weg te schuren, en opnieuw te lakken. Even met een doekje met Biopin Boot olie over de beschadigde plek en het ziet er weer mooi uit. Een kwestie van 5 minuten!
Biopin Boot olie is dun, dringt diep in het hout, is flexibel, hecht prima, veerkrachtig, ademend...
Biopin Bootlak is een mooie blanke lak, extreem uv-bestendig, zeewatervast , kras-en slijtvast.
Geen Onderhoud Elk Jaar Maar Na Drie Jaar
Na maximaal drie jaar, ook als het lakwerk nog in goede staat lijkt, licht schuren en vervolgens met een doek met Biopin Boot olie licht inwrijven. Laten drogen, wederom licht schuren en 1 dunne laag Biopin Bootlak aanbrengen.
Korte Geschiedenis
Reeds 3000 jaar geleden werd er al gebruik gemaakt van olievernis op hout. Biopin introduceert innovatieve natuurlijke verfprodukten met de nieuwste technologie.
In 1920 had de grootvader van de Biopin grondlegger, Barend Jan Palm, al zijn eigen lijnolie-fabriek. Barend Jan Palm heeft de geheime traditionele receptuur geleerd in de praktijk die nu de basis vormt van de huidige produkten. In 1997 werd er een nieuwe fabriek gebouwd
in Jever (Duitsland). De produkten staan voortdurend onder controle en worden door research verbeterd. De Biopin Marine Boot olie en Bootlak bestaan voor 10% uit lijnolie en verder voor het grootste gedeelte uit "Tung"olie, gemaakt uit een noot uit Zuid-Amerika. Dit is een kwalitatief superieure olie.
De Biopin Verdunner is gemaakt uit de schil van sinaasappels (ruikt ook heerlijk).
Het is al met al een 100% Natuurprodukt, en dat is mooi meegenomen.
Hoe kan ik mijn boot mooi lakken en toch tijd besparen?
Veel mensen onderhouden nu zelf hun houten boot met gemak terwijl ze dachten dit niet te kunnen. Je hoeft geen professional te zijn om dit te kunnen.
Met de Biopin Bootlak haal je misschien niet zo'n zelfde bling-bling resultaat als een supermooi -20 lagen dure vernis-gelakte boot, die alleen in de haven ligt te pronken en hooguit twee keer per jaar vaart, maar wel een mooie warme hoogglans.
En, belangrijk, onderhoud van je houten boot in minder tijd!
Wat is nu het verschil met bestaande produkten op lijnolie-basis?
In de lijnolie-produkten zit een droogmiddel verwerkt waardoor het drogingsproces versneld wordt. Dit veroorzaakt een minder sterke uv-bestendigheid, waardoor je veel eerder weer opnieuw een nieuwe laag moet aanbrengen.
Lijnolie-produkten zijn vaak dik, stroperig. Je bouwt op een gegeven moment een dikke laag op, waardoor er in de randen een dikke laag ontstaat, waar vuil en vocht onder kruipt en lelijk wordt. Biopin Boot olie is heel dun en vloeibaar, waardoor makkelijker te verwerken. In de Biopin Bootlak zit maar een beetje droogmiddel (25 keer minder dan in de lijnolie-produkten), waardoor het extreem uv-bestendig is en langer mooi blijft.
Mijn laklaag ziet er nu nog heel mooi uit, waarom zou ik dan moeten overstappen op dit systeem?
Bewezen advies van een expert in het onderhoud houten boten:
Als je meer wilt varen en minder onderhoud van je houten boot wilt...
Je kunt, als je toch een deel opnieuw zou moeten doen omdat het op een gegeven moment gaat bladderen, dit deel alvast met de Biopin boot olie en bootlak kunnen behandelen, en zo steeds een deel.
Wat er nu mooi uit ziet, zo laten natuurlijk.
Ik ben allergisch voor diverse verven, wat zit er in het produkt?
Het is een 100% Natuurlijk produkt. Het is alleen niet eetbaar of drinkbaar:)
Ik heb al wat anders op het hout zitten, hoe kan ik dan de Biopin boot olie en lak gebruiken?
Ik heb nu Owatrol D1,D2 op het hout van mijn boot zitten, kan ik daar nu gewoon Biopin Boot olie en lak overheen doen?
Het beste is om de te behandelen laag te ontvetten met Biopin Verdunner, te schuren, en dan het hout te doordrenken met de Biopin Boot olie. Dan 15-20 minuten uitwrijven, 24 uur laten drogen, licht schuren en 2 a 3 lagen Biopin Bootlak aanbrengen.
Bij le Tonkinois, of Epifanes Hardhoutolie, Perkoleum, kunt je dezelfde werkwijze volgen(altijd eerst een proefstukje doen).
Heb je lijnolie met petroleum gebruikt, dan is het een kwestie van testen en uitproberen..
Wie zijn wij :
Houtwerf Eursa
Karel en Nicolien Beer.
Wij zijn een klein familiebedrijf, liefhebbers van klassieke houten boten. We restaureren en voeren onderhoud houten boten uit, geven advies, begeleiden projecten van zelfbouw boot en verkopen artikelen om boten mee te restaureren.
We hebben zelf veel praktische ervaring, zowel in het varen als op het gebied van onderhoud houten boten/restaureren.
In het onderhoud van houten boten maken we veel gebruik van de Biopin Marine Boot olie en Bootlak.
We brengen het aan op masten,gieken,zijzwaarden,binnenkant boot, stuurhut, luiken, houten blokken etc.
Het is geschikt voor al het houtwerk aan uw boot, sloep, jacht (niet voor het onderwater gedeelte).
Karel op de Bark Europa
PS Met Biopin Marine:
Minder Onderhoud Houten Boten, Meer Vaarplezier
Makkelijk te verwerken, vloeit dun uit
Extreem uv-bestendig
Zeewatervast
Slijtvast
Krasvast
Natuurprodukt
Kortom: een Fantastisch Produkt!
Over Hoe Het Hout van Boten Te Onderhouden
Een houten boot brengt de nostalgie terug van de open zee. De eerste boten die de wereld hebben ontdekt waren van houten boten. Ofschoon het merendeel van de boten tegenwoordig van polyester of van staal is, hebben houten boten de tand des tijds doorstaan.
Een mogelijk nadeel van het bezitten van een houten boot, of boot waar veel houtwerk op is, is het onderhoud. Het heeft meer aandacht nodig om in top conditie te houden. Dit is een kwestie van veel liefde en geduld.
Hout is een levend iets. Op zee staat hout bloot aan extreme omstandigheden.
Onder invloed van water, lucht, temperatuur, krimpt het hout, zet uit....
Hoe kan dan een laklaag die er vast op ligt hierop vasthouden?!
Dat gaat niet. En dus krijg je scheuren, bobbels, lelijke plekken, vocht onder de lak, blazen, vuil er onder.
Hier Is Een Snelle Manier Voor Onderhoud Van Hout aan Boten
In 5 Minuten een beschadiging weg gewerkt!
Met Biopin Marine Boot olie en Bootlak hoef je niet meer bij kleine beschadigingen de hele laklaag weg te schuren, en opnieuw te lakken. Even met een doekje met Biopin Boot olie over de beschadigde plek en het ziet er weer mooi uit. Een kwestie van 5 minuten!
Biopin Boot olie is dun, dringt diep in het hout, is flexibel, hecht prima, veerkrachtig, ademend...
Biopin Bootlak is een mooie blanke lak, extreem uv-bestendig, zeewatervast , kras-en slijtvast.
Geen Onderhoud Elk Jaar Maar Na Drie Jaar
Na maximaal drie jaar, ook als het lakwerk nog in goede staat lijkt, licht schuren en vervolgens met een doek met Biopin Boot olie licht inwrijven. Laten drogen, wederom licht schuren en 1 dunne laag Biopin Bootlak aanbrengen.
Korte Geschiedenis
Reeds 3000 jaar geleden werd er al gebruik gemaakt van olievernis op hout. Biopin introduceert innovatieve natuurlijke verfprodukten met de nieuwste technologie.
In 1920 had de grootvader van de Biopin grondlegger, Barend Jan Palm, al zijn eigen lijnolie-fabriek. Barend Jan Palm heeft de geheime traditionele receptuur geleerd in de praktijk die nu de basis vormt van de huidige produkten. In 1997 werd er een nieuwe fabriek gebouwd
in Jever (Duitsland). De produkten staan voortdurend onder controle en worden door research verbeterd. De Biopin Marine Boot olie en Bootlak bestaan voor 10% uit lijnolie en verder voor het grootste gedeelte uit "Tung"olie, gemaakt uit een noot uit Zuid-Amerika. Dit is een kwalitatief superieure olie.
De Biopin Verdunner is gemaakt uit de schil van sinaasappels (ruikt ook heerlijk).
Het is al met al een 100% Natuurprodukt, en dat is mooi meegenomen.
Hoe kan ik mijn boot mooi lakken en toch tijd besparen?
Veel mensen onderhouden nu zelf hun houten boot met gemak terwijl ze dachten dit niet te kunnen. Je hoeft geen professional te zijn om dit te kunnen.
Met de Biopin Bootlak haal je misschien niet zo'n zelfde bling-bling resultaat als een supermooi -20 lagen dure vernis-gelakte boot, die alleen in de haven ligt te pronken en hooguit twee keer per jaar vaart, maar wel een mooie warme hoogglans.
En, belangrijk, onderhoud van je houten boot in minder tijd!
Wat is nu het verschil met bestaande produkten op lijnolie-basis?
In de lijnolie-produkten zit een droogmiddel verwerkt waardoor het drogingsproces versneld wordt. Dit veroorzaakt een minder sterke uv-bestendigheid, waardoor je veel eerder weer opnieuw een nieuwe laag moet aanbrengen.
Lijnolie-produkten zijn vaak dik, stroperig. Je bouwt op een gegeven moment een dikke laag op, waardoor er in de randen een dikke laag ontstaat, waar vuil en vocht onder kruipt en lelijk wordt. Biopin Boot olie is heel dun en vloeibaar, waardoor makkelijker te verwerken. In de Biopin Bootlak zit maar een beetje droogmiddel (25 keer minder dan in de lijnolie-produkten), waardoor het extreem uv-bestendig is en langer mooi blijft.
Mijn laklaag ziet er nu nog heel mooi uit, waarom zou ik dan moeten overstappen op dit systeem?
Bewezen advies van een expert in het onderhoud houten boten:
Als je meer wilt varen en minder onderhoud van je houten boot wilt...
Je kunt, als je toch een deel opnieuw zou moeten doen omdat het op een gegeven moment gaat bladderen, dit deel alvast met de Biopin boot olie en bootlak kunnen behandelen, en zo steeds een deel.
Wat er nu mooi uit ziet, zo laten natuurlijk.
Ik ben allergisch voor diverse verven, wat zit er in het produkt?
Het is een 100% Natuurlijk produkt. Het is alleen niet eetbaar of drinkbaar:)
Ik heb al wat anders op het hout zitten, hoe kan ik dan de Biopin boot olie en lak gebruiken?
Ik heb nu Owatrol D1,D2 op het hout van mijn boot zitten, kan ik daar nu gewoon Biopin Boot olie en lak overheen doen?
Het beste is om de te behandelen laag te ontvetten met Biopin Verdunner, te schuren, en dan het hout te doordrenken met de Biopin Boot olie. Dan 15-20 minuten uitwrijven, 24 uur laten drogen, licht schuren en 2 a 3 lagen Biopin Bootlak aanbrengen.
Bij le Tonkinois, of Epifanes Hardhoutolie, Perkoleum, kunt je dezelfde werkwijze volgen(altijd eerst een proefstukje doen).
Heb je lijnolie met petroleum gebruikt, dan is het een kwestie van testen en uitproberen..
Wie zijn wij :
Houtwerf Eursa
Karel en Nicolien Beer.
Wij zijn een klein familiebedrijf, liefhebbers van klassieke houten boten. We restaureren en voeren onderhoud houten boten uit, geven advies, begeleiden projecten van zelfbouw boot en verkopen artikelen om boten mee te restaureren.
We hebben zelf veel praktische ervaring, zowel in het varen als op het gebied van onderhoud houten boten/restaureren.
In het onderhoud van houten boten maken we veel gebruik van de Biopin Marine Boot olie en Bootlak.
We brengen het aan op masten,gieken,zijzwaarden,binnenkant boot, stuurhut, luiken, houten blokken etc.
Het is geschikt voor al het houtwerk aan uw boot, sloep, jacht (niet voor het onderwater gedeelte).
Karel op de Bark Europa
PS Met Biopin Marine:
Minder Onderhoud Houten Boten, Meer Vaarplezier
Makkelijk te verwerken, vloeit dun uit
Extreem uv-bestendig
Zeewatervast
Slijtvast
Krasvast
Natuurprodukt
Kortom: een Fantastisch Produkt!
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
