Advies over restauratie nodig?

In ons bedrijf hebben we verschillende mogelijkheden. We restaureren Klassieke Houten Schepen, we begeleiden doe-het -zelf projecten, we adviseren en leveren de benodigde materialen.
We hebben naast onze eigen werkplaats een loods waar boten staan van doe-het-zelvers. De booteigenaren klussen zelf aan hun eigen boot, en waar ze vast lopen omdat het te moeilijk is, daar kunnen wij een deel van overnemen. Een keer per week hebben we een vaste klus-avond waar iedereen komt, en krijgen ze gratis advies. Het is er altijd heel gezellig en over bootjes valt genoeg te praten.
De materialen die we leveren, werken we zelf ook professioneel mee. Door de jaren heen hebben we veel ervaring en kennis, en deze delen we graag.
Je mag ons altijd mailen met een vraag (info@eursa.nl) 

Houten Tafelblad met Barend Palm Bootolie

Als wij lunchen (dat doen we meestal buiten, of het moet echt hard regenen), dan hebben we een klein houten tafeltje wat we neerzetten. Het hechthouten blad was niet meer om aan te zien, we hebben van een reststuk een nieuw blad gezaagd en behandeld met Barend Palm Bootolie. Het ziet er leuk uit!

Reparatie Scheurtje Vloerplank Valk

Afgelopen week kregen we de vraag voorgelegd van iemand die een 2e hands houten Valk had gekocht. In een van de vloerplanken zit een smalle scheur en de boot lekt daardoor. De vraag was hoe dit te repareren. De scheur was niet zo breed en dan kun je het schoonmaken,licht schuren, ontvetten en dan Simson ca kit (construction adhesive) aanbrengen. Deze kit kun je in een vochtige omgeving aanbrengen, is flexibel en heeft een sterke kleefkracht. Ook zeer geschikt voor zout water-omstandigheden.
Als de scheur groter was geweest zou je een dun hechthouten plaatje aan de binnenkant kunnen verlijmen.
Het bootje zag er vaal uit en was duidelijk niet goed onderhouden. Je moet dan oppassen dat het dek niet gaat inwateren, anders gaat het hechthout opzetten en kun je er een heel nieuw dek op gaan zetten..
Barend Palm Bootolie en lak is in dit geval ook aan te raden om te gebruiken. Delen waar veel gelopen wordt of waar slijtage plaatsvindt,  kun je beter met een 1-component behandelen die flexibel is en eenvoudiger bij te werken, dan met een 2-component.

Sweden Sailing Paradise

De Zweedse Scherenkust heeft 28.000 eilandjes waar je naar toe kunt varen. Voor ieder wat wils, als je een kwartiertje vaart ben je al bij een ander eiland, wil je een lange tocht maken dan kan dat ook. Een klein plaatsje bezoeken of een onbewoond eiland, allemaal mogelijk. Het varen dicht langs de kust is in heel beschut water met nauwelijks golfslag. Op veel plaatsen zijn er natuurreservaten. We hebben een adelaar gezien en een rots met een nest minks.  Zwemmen in de zee is heerlijk verfrissend (zo'n 21 graden) en het water is erg helder. Aanleggen gaat op de zweedse manier, je gooit achterop een anker uit en vaart langzaam naar een rots, waar je de kant op springt en daar een lijn om een boompje of rots vastbindt. Bij populaire ankerplaatsen kwamen we hooguit 20 boten tegen, en op andere plaatsen 3 of 4 of geen. Bij sommige eilandjes kun je je afval deponeren en is er een geimproviseerde toilet.
Het vaarseizoen is er kort, half augustus worden de dagen korter, de avonden frisser en is iedereen weer bijna naar huis. Wij hebben fantastisch zeilweer gehad en genoten van de prachtige omgeving.

 Historsche schepen in Trosa

Trosa

Houten boten zijn in de minderheid. Het zeilseizoen is kort, en de generatie zeilers van nu hebben het te druk met werk en andere zaken om veel tijd aan het onderhoud te besteden. Wel zie je dat er belangstelling is voor historische schepen. We hebben voor een houten boot liefhebber een aantal blikken Barend Palm Bootolie en bootlak achtergelaten, dat komt vast te pas!