Stad Amsterdam gebruikt BarendPalm Bootolie

De Clipper Stad Amsterdam ligt momenteel in Vlissingen voor groot onderhoud.
De houten blokken worden behandeld met de Barend Palm bootolie.
Voor een dergelijk groot schip waar het onderhoud ook vaak door vrijwilligers wordt uitgevoerd is het een handig product. Ten eerste is de bootolie niet zo gevoelig voor temperatuurschommelingen en ten tweede is het makkelijk aan te brengen en hoef je er geen professional voor te zijn.

voor de nieuwsbrief van de Stad Amsterdam:
Nieuwsbrief Stad Amsterdam

Houten Blokken Onderhoud

Op een Klassieke Houten Boot moet je regelmatig je blokken nakijken.
Wij halen ze uit elkaar, vervangen indien nodig de lagers en de schijven.
Het hout halen we kaal en dan worden ze boven een bak gehangen aan een aantal spijkers.
Met een kwast kun je de bootolie aanbrengen(met een doek kan ook). De onderkant even met een doek schoonwrijven.
Elke 20 minuten een nieuwe laag aanbrengen en na 20 minuten met een doek uitwrijven.Dit herhalen tot je een mooie volle laag hebt.
De laatste laag met een kwast aanbrengen en niet meer uitwrijven als je een meer glanzend resultaat wilt hebben.

Tijd voor onderhoud Houten Boot!

De winter is nog niet echt begonnen, maar voordat je het in de gaten hebt is het al voorjaar en wil je de boot het water weer in hebben.
Voor een onderhoudsbeurt met hout wat behandeld is met Barend Palm Bootolie- en lak is het aan te raden om licht op te schuren en dan met een doek een dun laagje Bootolie aan te brengen. Dit dient om de haarscheurtjes weer te vullen die nauwelijks zichtbaar zijn en om de ondergrond weer te herstellen. Afhankelijk van hoe het hout eruit ziet kun je hiermee volstaan of je laat het drogen en brengt nog een lak Barend Palm Bootlak aan.
Het fijne van dit product is dat je het zelf makkelijk kunt aanbrengen met een behoorlijk goed resultaat. Voor de Bootolie is het voldoende als het 10 graden is en niet al te vochtig, met de lak luistert het qua temperatuur en vochtigheid wel nauwkeuriger.
Hoe de toestand van het hout is, is geheel afhankelijk van de omstandigheden. Ligt de boot altijd buiten en niet afgedekt, dan zul je elk seizoen het hout een onderhoudsbeurt moeten geven.
De Bootolie- en lak zijn niet geschikt voor onder de waterlijn, daar heb je andere producten voor.
Voor opbouwen , kuip, rondhouten en blokken is het een prima product .

Tijd voor Houten Boot Onderhoud!

De winter is nu toch grotendeels voorbij en de lentekriebels beginnen weer te komen.
Wel is het nog oppassen geblazen met de temperatuur en de vochtigheid. Als je gaat werken met de Barend Palm Bootolie kun je daar nog wel mee smokkelen, maar voor de Barend Palm Bootlak moet het toch echt wel een constante temperatuur van minimaal 10 graden zijn en niet te vochtig. Ga je er toch mee werken dan heb je kans dat het zeer traag droogt.
Een siccatief toepassen is geen optie, daarom wil je juist Barend Palm producten gebruiken. Bij lijnolie moet je wel siccatief toevoegen om het sneller te laten drogen. Dit heeft als neveneffect dat het minder uv-bestendig is. De Barend Palm is grotendeels op basis van tung-olie, die van zichzelf als eigenschap heeft dat het een drogende olie is. Hierdoor hoef je geen droogmiddel toe te passen en verklaart het meteen de betere uv-bestendigheid.

Staat je boot in een loods, verzeker je er dan van dat het niet alleen 10 graden is als je er overdag bent en mogelijk het zonnetje schijnt, maar ook 's-nachts.

Houten Mast Onderhoud

Nu het winter lijkt te gaan worden en de mast van de boot af is, is het goed om voorbereidingen voor het onderhoud te doen. Als er lang niets aan de mast gedaan is, kunt je het beste al het beslag eraf halen en controleren of het hout eronder nog in orde is. Handig is om te noteren waar wat zit, zodat je later niet heel veel tijd hoeft te spenderen om uit te zoeken waar het ook alweer thuis hoorde. Van het slechte hout de rotte plekken verwijderen en een nieuw stuk hout erin verlijmen. Ook het beslag zelf goed nakijken of het niet aan vervanging toe is.
Wieltjes die versleten zijn vervangen en zorgen dat alles weer goed en soepel loopt.
De mast zelf kun je schuren. Wat wij zelf meestal doen is enkele lagen Barend Palm bootolie aanbrengen, nat op nat. Dan een paar lagen Barend Palm Bootlak erop en het beslag weer erop aanbrengen.
Het is wel van belang dat de temperatuur waarin je dit doet op ongeveer 10 graden ligt, en dat het niet al te vochtig is.

Waarom Barend Palm Bootolie en lak?

Volgens Paul Rutjes:
"ik gebruik het al een jaar of tien. Ik gebruik het overal op mijn boot. De binnenkant is 2x in de olie, blijft mooi man! Het veredelt het hout, schimmelt niet. De buitenkant doe ik 4 a 6 lagen. Vroeger gebruikte ik de Biopin bootolie en lak, nu de Barend Palm Bootolie en lak. Deze is beter uv-bestendig, het hout verkleurt minder. De olie breng ik nat op nat aan, totdat het niet meer intrekt. Mijn boot is vooral van iroko en eiken. Ik lak de boot 2x per jaar, in het voor en in het najaar. Ik ben dan in totaal 1 dag aan het schuren en 1 dag aan het lakken. Wat is dat nou, een boot onderhouden!"

Houten Boot Lakken, voorbereiding

Nadat het houtwerk met de Barend Palm Bootolie is behandeld, laat je het drogen. Dan met korrel 220 licht schuren en kun je starten met het hout van je boot te lakken!
Bij deze boot is 1 persoon 1 uur bezig om te schuren.

Onderhoud met Barend Palm Bootolie

Na het schoonmaken met een scotch brite sponsje kun je aan de gang!
Met een kwast of doek breng je 1 laag Barend Palm Bootolie aan, zodat alle zichtbare en niet-zichtbare haarscheurtjes in de lak weer gevuld worden. Hiermee herstelt de ondergrond zich.

Bootlak op houten zijzwaard boot

Afgelopen seizoen hebben we de laatste fase van de restauratie van een grundel afgerond. De zijzwaarden hebben we eerst een aantal lagen Barend Palm bootolie nat op nat aangebracht, laten drogen en erna een aantal lagen Barend Palm Bootlak. De boot kon nog voor een paar weken in het water en lag daar mooi te pronken.

De foto krijg ik niet gedraaid, maar het zijzwaard is in ieder geval wel goed te zien...

Boot Houtwerk Lakken

Houten Boten zijn prachtig om te zien, het roept iets in je op.
Wat voor velen een drempel is om een houten boot aan te schaffen, is het onderhoud. Nu zal ik niet ontkennen dat er veel onderhoud is aan een houten boot. Je moet dit ook leuk vinden om te doen, om bezig te zijn met je handen en niet teveel met je hoofd.
Wij hebben veel ervaring in het restaureren van houten boten en ook natuurlijk allerlei produkten uitgeprobeerd. Voor het lakken gebruiken we vaak de Barend Palm Bootlak, in combinatie met de Bootolie. Hout werkt altijd, dus je moet niet een star synthetisch produkt hebben wat er op ligt, maar een produkt wat flexibel is. Het voordeel van de Bootolie en lak is dat je het makkelijk zelf bij kunt werken. Als het lakwerk er na verloop van tijd er een beetje vaal begint uit te zien, slijtageplekken vertoont, dan hoef je niet alles weer af te schuren tot het kale hout. Je kunt volstaan met een schuursponsje met water het schoon te maken en op te ruwen, dan een laagje olie erover heen om de haarscheurtjes op te vullen, laten drogen en dan 1 of 2 lagen Bootlak erover heen.
We krijgen regelmatig de vraag of de bootlak wel glanzend is. Dat is zeker wel het geval, en hoe meer lagen lak je erop doet, hoe meer glans.

Houten Tafelblad met Barend Palm Bootolie

Als wij lunchen (dat doen we meestal buiten, of het moet echt hard regenen), dan hebben we een klein houten tafeltje wat we neerzetten. Het hechthouten blad was niet meer om aan te zien, we hebben van een reststuk een nieuw blad gezaagd en behandeld met Barend Palm Bootolie. Het ziet er leuk uit!

Reparatie Scheurtje Vloerplank Valk

Afgelopen week kregen we de vraag voorgelegd van iemand die een 2e hands houten Valk had gekocht. In een van de vloerplanken zit een smalle scheur en de boot lekt daardoor. De vraag was hoe dit te repareren. De scheur was niet zo breed en dan kun je het schoonmaken,licht schuren, ontvetten en dan Simson ca kit (construction adhesive) aanbrengen. Deze kit kun je in een vochtige omgeving aanbrengen, is flexibel en heeft een sterke kleefkracht. Ook zeer geschikt voor zout water-omstandigheden.
Als de scheur groter was geweest zou je een dun hechthouten plaatje aan de binnenkant kunnen verlijmen.
Het bootje zag er vaal uit en was duidelijk niet goed onderhouden. Je moet dan oppassen dat het dek niet gaat inwateren, anders gaat het hechthout opzetten en kun je er een heel nieuw dek op gaan zetten..
Barend Palm Bootolie en lak is in dit geval ook aan te raden om te gebruiken. Delen waar veel gelopen wordt of waar slijtage plaatsvindt,  kun je beter met een 1-component behandelen die flexibel is en eenvoudiger bij te werken, dan met een 2-component.

Sweden Sailing Paradise

De Zweedse Scherenkust heeft 28.000 eilandjes waar je naar toe kunt varen. Voor ieder wat wils, als je een kwartiertje vaart ben je al bij een ander eiland, wil je een lange tocht maken dan kan dat ook. Een klein plaatsje bezoeken of een onbewoond eiland, allemaal mogelijk. Het varen dicht langs de kust is in heel beschut water met nauwelijks golfslag. Op veel plaatsen zijn er natuurreservaten. We hebben een adelaar gezien en een rots met een nest minks.  Zwemmen in de zee is heerlijk verfrissend (zo'n 21 graden) en het water is erg helder. Aanleggen gaat op de zweedse manier, je gooit achterop een anker uit en vaart langzaam naar een rots, waar je de kant op springt en daar een lijn om een boompje of rots vastbindt. Bij populaire ankerplaatsen kwamen we hooguit 20 boten tegen, en op andere plaatsen 3 of 4 of geen. Bij sommige eilandjes kun je je afval deponeren en is er een geimproviseerde toilet.
Het vaarseizoen is er kort, half augustus worden de dagen korter, de avonden frisser en is iedereen weer bijna naar huis. Wij hebben fantastisch zeilweer gehad en genoten van de prachtige omgeving.

 Historsche schepen in Trosa

Trosa

Houten boten zijn in de minderheid. Het zeilseizoen is kort, en de generatie zeilers van nu hebben het te druk met werk en andere zaken om veel tijd aan het onderhoud te besteden. Wel zie je dat er belangstelling is voor historische schepen. We hebben voor een houten boot liefhebber een aantal blikken Barend Palm Bootolie en bootlak achtergelaten, dat komt vast te pas!

Onderhoud Houten Mast

Nu de lente weer volop aan de gang is en het mooie weer eraan komt, moeten de boten snel klaar! Wij behandelen de houten mast van onze boot op een simpele en effectieve manier: met een groen sponsje met water schoonmaken,laten drogen. Dan een doek Barend Palm Bootolie erover heen wrijven zodat alle haarscheurtjes weer hersteld zijn, en na drogen een laag bootlak erover heen en klaar. Het fijne van het olie-en lak systeem is dat het makkelijk aan te brengen is, je hoeft er geen professional voor te zijn om het er toch mooi uit te laten zien. Bij beschadigingen kun je het ter plekke behandelen en je hoeft het niet eerst weer tot het hout toe kaal te maken.