Tijd voor Houten Boot Onderhoud !

De zomer is helaas weer voorbij en de tijd is aangebroken voor het nodige onderhoud.
De mast wordt licht geschuurd met een groen scotch brite sponsje met gewoon water, dan schoonspoelen, laten drogen en kan er een laag Barend Palm Bootolie overheen. De Bootolie vult alle kleine beschadigingen die je nauwelijks ziet en maakt er weer een mooi egale laag van. Dan laten drogen en 1 of 2 lagen Barend Palm Bootlak erover heen. Alle bevestigingen worden nog eens nagelopen en waar nodig vervangen. De blokken krijgen op dezelfde manier ook een laagje olie. Meestal lakken we ze niet, ze worden dusdanig intensief gebruikt dat we ze liever op een makkelijke manier even bijwerken. Het voordeel van de Barend Palm Bootolie en lak is dat je niet alle lagen weg hoeft te schuren en het op een eenvoudige manier kunt bijwerken.

Gedicht

Karel is deze zomer met Symfoni meegevaren van New England naar Maine en terug. De eigenaar van Symfoni, Fred Holth, stuurde als dank een mooi gedicht, "for your future sailings and good luck".
 Het gedicht is geschreven door een vader, die zijn kinderen ziet vertrekken voor een wereldreis per zeilboot.

If I could talk to the sea I would say to the sea, I would say:
These are my beloved children. You have met them before.
You have tested their courage with your fierce and awesome rage.
They are about to embark on a journey. A lifetime dream.
A product of many years of dedicated labor.
Take them in your mighty arms and carry them
swiftly and safely on their way.

If I could talk to the wind I would say to the wind, I would say:
These are my dear friends. You, like the sea, have met them before.
You have measured them with your many moods –
from calm to zephyr to hurricane.
Mind their course and fill their sails
and follow them wherever they go.

If I could talk to the people that they meet along the way I would say to them, I would say: these are gentle people, kind and brave.
Welcome them and make them feel at home.


Fred Holth is 2 dagen later plotseling overleden.

Advies over restauratie nodig?

In ons bedrijf hebben we verschillende mogelijkheden. We restaureren Klassieke Houten Schepen, we begeleiden doe-het -zelf projecten, we adviseren en leveren de benodigde materialen.
We hebben naast onze eigen werkplaats een loods waar boten staan van doe-het-zelvers. De booteigenaren klussen zelf aan hun eigen boot, en waar ze vast lopen omdat het te moeilijk is, daar kunnen wij een deel van overnemen. Een keer per week hebben we een vaste klus-avond waar iedereen komt, en krijgen ze gratis advies. Het is er altijd heel gezellig en over bootjes valt genoeg te praten.
De materialen die we leveren, werken we zelf ook professioneel mee. Door de jaren heen hebben we veel ervaring en kennis, en deze delen we graag.
Je mag ons altijd mailen met een vraag (info@eursa.nl) 

Houten Tafelblad met Barend Palm Bootolie

Als wij lunchen (dat doen we meestal buiten, of het moet echt hard regenen), dan hebben we een klein houten tafeltje wat we neerzetten. Het hechthouten blad was niet meer om aan te zien, we hebben van een reststuk een nieuw blad gezaagd en behandeld met Barend Palm Bootolie. Het ziet er leuk uit!

Reparatie Scheurtje Vloerplank Valk

Afgelopen week kregen we de vraag voorgelegd van iemand die een 2e hands houten Valk had gekocht. In een van de vloerplanken zit een smalle scheur en de boot lekt daardoor. De vraag was hoe dit te repareren. De scheur was niet zo breed en dan kun je het schoonmaken,licht schuren, ontvetten en dan Simson ca kit (construction adhesive) aanbrengen. Deze kit kun je in een vochtige omgeving aanbrengen, is flexibel en heeft een sterke kleefkracht. Ook zeer geschikt voor zout water-omstandigheden.
Als de scheur groter was geweest zou je een dun hechthouten plaatje aan de binnenkant kunnen verlijmen.
Het bootje zag er vaal uit en was duidelijk niet goed onderhouden. Je moet dan oppassen dat het dek niet gaat inwateren, anders gaat het hechthout opzetten en kun je er een heel nieuw dek op gaan zetten..
Barend Palm Bootolie en lak is in dit geval ook aan te raden om te gebruiken. Delen waar veel gelopen wordt of waar slijtage plaatsvindt,  kun je beter met een 1-component behandelen die flexibel is en eenvoudiger bij te werken, dan met een 2-component.

Sweden Sailing Paradise

De Zweedse Scherenkust heeft 28.000 eilandjes waar je naar toe kunt varen. Voor ieder wat wils, als je een kwartiertje vaart ben je al bij een ander eiland, wil je een lange tocht maken dan kan dat ook. Een klein plaatsje bezoeken of een onbewoond eiland, allemaal mogelijk. Het varen dicht langs de kust is in heel beschut water met nauwelijks golfslag. Op veel plaatsen zijn er natuurreservaten. We hebben een adelaar gezien en een rots met een nest minks.  Zwemmen in de zee is heerlijk verfrissend (zo'n 21 graden) en het water is erg helder. Aanleggen gaat op de zweedse manier, je gooit achterop een anker uit en vaart langzaam naar een rots, waar je de kant op springt en daar een lijn om een boompje of rots vastbindt. Bij populaire ankerplaatsen kwamen we hooguit 20 boten tegen, en op andere plaatsen 3 of 4 of geen. Bij sommige eilandjes kun je je afval deponeren en is er een geimproviseerde toilet.
Het vaarseizoen is er kort, half augustus worden de dagen korter, de avonden frisser en is iedereen weer bijna naar huis. Wij hebben fantastisch zeilweer gehad en genoten van de prachtige omgeving.

 Historsche schepen in Trosa

Trosa

Houten boten zijn in de minderheid. Het zeilseizoen is kort, en de generatie zeilers van nu hebben het te druk met werk en andere zaken om veel tijd aan het onderhoud te besteden. Wel zie je dat er belangstelling is voor historische schepen. We hebben voor een houten boot liefhebber een aantal blikken Barend Palm Bootolie en bootlak achtergelaten, dat komt vast te pas!