Zeilen met een klassieker!

Lark type Scow te koop

Een van de 1e zeilbootjes waren gemaakt van hechthout, plat aan de onderkant en heel laag op het water.
We hebben ooit ergens in een haventje een dergelijk bootje gevonden wat helemaal verwaarloosd was en weer opgeknapt. Het is een soort Lark, type Scow, met een midzwaard, waardoor makkelijk te vervoeren, en  nu dus in prima staat. Lang 3m60,breed 1,32, diepgang met zwaard 0,70. Het is gebouwd in 1934 en de voormalige naam was ' chou chou' . Er zit alleen geen tuigage bij.

Leuke uitdaging om daar een zeilend bootje van te maken!

Voor info: email naar
info@eursa.nl

Voor meer achtergrond- informatie over dit type bootje kun je kijken bij het friesche scheepvaartmuseum in Sneek:

http://www.friesscheepvaartmuseum.nl/fsm:col1:dat17141

Houten Kleine Bootjes zijn leuk!

De nieuwe trend zijn houten klassieke boten tot 10 meter, die makkelijk trailerbaar zijn. Een bootje uit nostalgie, om een dagje mee weg te gaan en heerlijk op het water te vertoeven. Of zelfs om een paar dagen mee weg te trekken, een soort kamperen maar dan op het water.
In Duitsland op de meren zie je er steeds meer. Robbe & Becking (van het mooie zilveren bestek) zijn zeer actief in de klassieke houten boten en promoten dit steeds meer.
Dat zeilen leuk is, is voor mij allang geen vraag meer. Duurzaam is het ook, want als je het als een soort kamperen ziet, wat heb je dan toch nodig? Alleen een beetje wind, en je gaat al vooruit.
Niet supersnel, maar daardoor heb je ook de tijd om de omgeving op je in te laten werken. Je bent weg van alle dagelijkse beslommeringen en even alleen maar bezig met de natuurelementen.
Het beste is om niet teveel te plannen, je moet niet perse alles onder controle willen houden en plannen maken om ergens op een bepaald moment op een bepaalde tijd te willen zijn. Wie weet waait de wind wel de hele andere kant uit en lig je gefrustreerd te wachten tot de wind draait, terwijl je zo'n mooie relaxte tocht had kunnen maken als je je aangepast had.

Binnenkort komt er een (gratis!) app waarmee je kunt vastleggen hoeveel plezier je tijdens je bootavonturen hebt beleefd. Een simpel programmaatje waarmee je een filmpje kunt bewerken en uploaden.

Verder is er wat betreft de bootolie en bootlak nog een nieuwtje:
de traditionele Biopin bootolie-en lak is sinds kort weer verkrijgbaar.
De Barend Palm Bootolie en lak verkopen we nog steeds, dit is kwalitatief m.b.t. de uv-bestendigheid een nog beter product, maar is in verhouding wel duurder.

Zelf Schuurplank maken

Hoe zelf een Schuurplank maken?

.       neem een vlak stuk hout

.       strijk Simson kontaktlijm met een lijmkammetje gelijkmatig uit op het hout, ter grootte van een schuurvel (dit kammetje zit onder het blikje)

.       idem voor de achterkant van het schuurvel

.       als het droog aanvoelt breng je het schuurvel aan op het hout

.       met een houten blokje over het schuurvel gaan om het glad te strijken

.       de plank vastzetten met 2 lijmtangen

.       het kammetje kun je nadat de lijm gedroogd is de restanten zo eraf trekken, zodat het weer klaar is voor gebruik

Klaar!

Houten proppen vervangen in het dek

Houten proppen vervangen in het dek
Als je houten proppen in het dek moet vervangen en je haalt de oude prop eruit, is het gat meestal beschadigd. Dan kun je een nieuw gat boren. Het probleem is dan dat je dan geen centerpunt meer hebt.
Om dit op te lossen moet je een iets groter gat boren en plaats je een mal over het oude gat heen , waar je doorheen boort. De nieuwe prop past dan precies erin.

Replacing woodplugs in a deck
If you have to change a woodplug in the deck, normally the hole is damaged, so you have to drill a new hole, but you don't have a center anymore.
To make an exact hole when there is no possibility to center your drill, take a forstner-drill and use a 'jig'.
With the jig you put direct over the old hole, and drill the new hole just a little larger, so the new woodplug will exactly fit.

Tijd voor Houten Boot Onderhoud!

De winter is nu toch grotendeels voorbij en de lentekriebels beginnen weer te komen.
Wel is het nog oppassen geblazen met de temperatuur en de vochtigheid. Als je gaat werken met de Barend Palm Bootolie kun je daar nog wel mee smokkelen, maar voor de Barend Palm Bootlak moet het toch echt wel een constante temperatuur van minimaal 10 graden zijn en niet te vochtig. Ga je er toch mee werken dan heb je kans dat het zeer traag droogt.
Een siccatief toepassen is geen optie, daarom wil je juist Barend Palm producten gebruiken. Bij lijnolie moet je wel siccatief toevoegen om het sneller te laten drogen. Dit heeft als neveneffect dat het minder uv-bestendig is. De Barend Palm is grotendeels op basis van tung-olie, die van zichzelf als eigenschap heeft dat het een drogende olie is. Hierdoor hoef je geen droogmiddel toe te passen en verklaart het meteen de betere uv-bestendigheid.

Staat je boot in een loods, verzeker je er dan van dat het niet alleen 10 graden is als je er overdag bent en mogelijk het zonnetje schijnt, maar ook 's-nachts.